A principios del siglo XX se hizo internacionalmente famoso el Circuito de Carreras de Automoviles en San Sebastián, barrio de Lasarte.
Los albores de la fórmula 1. El equipo Bugatti en el Circuito de Lasarte, en San Sebastián, en 1924. Las marcas ya competían entre sí, uniformaban a sus equipos y promocionaban sus coches.
Ellas toman más que las riendas. Madame de Yenky, sobre un Bugatti, en San Sebastián en 1928. Las mujeres al volante: otro emblema de los nuevos tiempos.
El autogiro de De la Cierva sobrevuela Madrid en 1934. Marín dispara desde otro avión. Subirse a uno exigía tanta valentía como pilotarlo. Realizó la primera toma aérea en España en 1913.
Una carrera de motos en el Circuito de Galapagar, en Madrid, en 1917. El piloto, con cara de velocidad, se pega como los jinetes al caballo para ganar valiosísimas décimas.
era del motor
Caramba! Que entrada mas chula! No tenía ni idea de que existió un circuito en San Sebastian. De lo que se entera uno.
ResponderSuprimirLas fotos, estupendas ;-)
Pues sí, don Lorenzo, fue el primero que hubo de competiciones de coches y la antesala internacional de la Formula UNO.
SuprimirGracias por los elogios
Es fundamental la separación de poderes y de atajar de una manera drástica, esos juicios paralelos de la prensa española y de los políticos en general. Son bochornosas sus manifestaciones, véase el Sr. Luna con el tema Camps.
ResponderSuprimirHay que acabar con esas manifestaciones de estar o no estar de acuerdo con las manifestaciones judiciales que están acabando con la credibilidad de este Pais antes llamado España.
Un abrazo amigo mio, y que Dios reparta suerte.
Claro, sin separación de poderes y especialmente sin la independencia total del Judicial, NO HAY DEMOCRACIA.
SuprimirLos juicios paralelos los fomentan todos los medios de comunicación : unos contra Camps y otros contra Pepiño. Habría que sacar, como en Usa, la Ley Anti-libelo.